GⅢレースごとに予想する!

GⅢレースの競馬予想

GⅢレースの目次

朝日チャレンジカップ  エルムステークス  府中牝馬ステークス  武蔵野ステークス
東京スポーツ杯2歳ステークス  京阪杯  中日新聞杯  愛知杯  京成杯オータムハンデキャップ
シリウスステークス  富士ステークス  ファンタジーステークス  福島記念  鳴尾記念
カペラステークス  ラジオNIKKEI杯2歳ステークス  関屋記念  北九州記念  新潟記念
札幌2歳ステークス  小倉2歳ステークス  小倉記念  函館2歳ステークス  キーンランドカップ
クイーンステークス  新潟2歳ステークス  ユニコーンステークス  CBC賞  ラジオNIKKEI賞
七夕賞  アイビスサマーダッシュ  エプソムカップ  マーメイドステークス  函館スプリントステークス
プロキオンステークス  函館記念  中山金杯  京都金杯  フェアリーステークス  シンザン記念
京成杯  平安ステークス  東京新聞杯  根岸ステークス  京都牝馬ステークス  小倉大賞典
共同通信杯  シルクロードステークス  ダイヤモンドステークス  きさらぎ賞  クイーンカップ
アーリントンカップ  阪急杯  オーシャンステークス  チューリップ賞  中京記念
中山牝馬ステークス  フラワーカップ  ファルコンステークス  毎日杯  マーチステークス
ダービー卿チャレンジトロフィー  福島牝馬ステークス  アンタレスステークス  新潟大賞典

新潟大賞典

新潟大賞典は、新潟競馬場の芝外回り2000メートルで、
日本中央競馬会(JRA)が開催する重賞GⅢレースです。

1979年、新潟競馬場の芝2000メートルの5歳馬(今は4歳馬)以上による
ハンデキャップの重賞レースとして新しく設けられました。
1984年に新潟大賞典はグレード制により重賞GⅢに格付けされています。
この年、コース距離は芝2200メートルに変更されましたが、
1996年には芝2000メートルに戻されました。

1985年の第7回レースと1990年の第12回、さらには1995年の第17回のレースは
新潟競馬場の改修工事などの理由で福島競馬場での開催になっています。
また、1996年の第18回レースからは地方所属の騎手の騎乗が可能になっています。

新潟大賞典は1999年に混合レースの指定を受け、
翌年の2000年の第22回レースは福島競馬場での開催となりました。
2001年には馬齢表示の変更に伴い、出走条件が5歳馬以上から4歳馬以上に改められ、
この年も福島競馬場の芝2000メートルでの開催になりました。

2003年、地方所属騎手の騎乗が廃止されてしまいました。
2005年には混合レースから国際レースに変更となり、
これにより外国調教馬が4頭まで出走できるようになりましたが、
外国調教馬の出走枠は2009年には8頭までに拡大しています。

現在の出走資格はサラ系4歳馬以上と外国調教馬が8頭までで、
負担重量はハンデキャップ制となっています。

勝ち馬の傾向では、ローカルのハンデキャップレースの割には
人気馬が堅く勝つことが多いようです。

アンタレスステークス

アンタレスステークスは、京都競馬場のダート1800メートルで
日本中央競馬会(JRA)が開催する重賞GⅢレースで、
レース名のアンタレスはさそり座のα星のアンタレスからきています。

1996年、阪神競馬場のダート1800メートルでの4歳馬(今は3歳馬)以上の
混合のハンデキャップ重賞レースとして新しく設けられました。

1997年、開催時期を5月にして、それに伴って
出走条件の4歳馬(今は3歳馬)以上から5歳馬(今は4歳馬)以上としています。
同じく1997年には指定交流レースに指定され、 地方所属馬が5頭まで出走可能になりました。
さらに同じ1997年にダートグレード格付け委員会により重賞GⅢに格付けされました。
また、同年には開催場所を京都競馬場のダート1800メートルに移しています。

負担重量については2003年の第8回レースにハンデキャップから
グレード別に変更されています。

2005年にアンタレスステークスは混合レースから国際レースに変更され、
これにより外国調教馬が4頭まで出走可能になりました。
しかし、同時に地方所属馬の出走枠はそれまでの5頭から4頭に縮小されています。
外国調教馬の出走枠は2007年には8頭まで拡大されました。
現在の出走資格はサラ系4歳馬以上と地方所属馬が4頭まで、
および外国調教馬が8頭までで、
負担重量はグレード別定で牡馬・せん馬が56キロ、牝馬は2キロ減を基本として、
さらに条件ごとに細かい規定があります。

勝ち馬の傾向としては関東馬が有利で、人気馬がやはり強そうです。

福島牝馬ステークス

福島牝馬ステークスは、福島競馬場の芝1800メートルで
日本中央競馬会(JRA)が開催する重賞GⅢレースです。

1947から2003年まで開催されていた
カブトヤマ記念が福島牝馬ステークスの前身です。
カブトヤマ記念は父内国産馬のためのレースでしたが、
第57回レースをもって廃止されました。
この廃止を受けて、福島牝馬ステークスが2004年、福島競馬場の
芝1800メートルの4歳以上の牝馬限定の
混合・別定の重賞GⅢレースとして新しく設けられ、
当初は地方所属騎手の騎乗が可能でした。

福島牝馬ステークスは2006年に指定交流レースに指定されたため、
地方所属馬が3頭まで出走できるようになりました。
2007年には混合レースから国際レースに変更されたため、
外国調教馬は当初は4頭までのところ、
日本のパートⅠ国昇格日本中央競馬会(JRA)伴い、
一挙に外国調教馬が8頭まで出走可能になりました。

出走資格はサラ系4歳以上の牝馬と地方所属馬が3頭まで、
および外国調教馬が8頭までとなっています。
負担重量は別定重量で、日本馬は53キロ、外国調教馬は55キロが基本で、
さらに獲得賞金1200万円ごとに日本馬は1キロ増、
外国調教馬はGⅠ優勝馬には5キロ、
GⅡ優勝馬には3キロ、GⅢ優勝馬には1キロの負担増が課せられます。

なお、優先出走権ではありませんが、上位2着までの地方所属馬に限り
ヴィクトリアマイルの出走権が与えられています。

勝ち馬の傾向では、2走前芝1600メートル以上から
前走芝1800メートル以上の馬が強そうです。

ダービー卿チャレンジトロフィー

ダービー卿チャレンジトロフィーは、中山競馬場の芝外回り1600メートルで
日本中央競馬会(JRA)が開催する重賞GⅢレースで、
レース名は第18代ダービー卿から優勝杯を寄贈されたことで名づけられました。
略してダービー卿CTとも呼ばれます。

1969年、東京競馬場の芝1800メートルの4歳馬(今は3歳馬)以上の
別定重量の重賞レース、ダービー卿チャレンジトロフィーとして新しく設けられました。
1971年には混合レースに指定されています。
1981年の第13回レースは中山競馬場の芝1800メートルで開催されています。

1984年のグレード制により重賞GⅢに格付けされました。
この年、コース距離を芝外回り1600メートルに変更しています。
また、同年、混合レースから除外されました。
1990年には開催時期を3月に変更し、同時に出走資格も5歳馬(今は4歳馬)以上となり、
コース距離も芝1200メートルに変更しました。
さらにこの年に再び混合レースに戻っています。

1995年の第27回レースに鍵って指定交流レースに指定され、
3頭までの地方所属馬が出走可能になりました。
1996年にはコース距離を1600メートルに変更しています。
2001年の馬齢表示の変更で出走条件が5歳馬以上から4歳馬以上になりました。
2002年には負担重量をハンデキャップに変更しています。
2006年には混合レースから国際レースに変更され、外国調教馬が4頭まで出走可能になり、
2007年には枠が8頭までに増えました。

勝ち馬の傾向としては、どうも先行逃げ切り型の馬が有利なようです。

マーチステークス

マーチステークスは、中山競馬場で日本中央競馬会(JRA)が
ダート1800メートルで開催する重賞GⅢレースです。

第1回のレースは1984年、中山競馬場の5歳馬(今は4歳馬)以上の
混合・別定の芝内回り2000メートルのオープン特別レースとして開催されました。

1985年、コース距離を芝外回り2200メートルに変更しました。
1988年のレースは中山競馬場が改修工事のため、
東京競馬場の芝1800メートルで開催されました。

1989年、負担重量をハンデキャップに変更し、
コース距離を芝外回り1600メートルでレースが開催されています。
1994年、中山競馬場の5歳馬(今は4歳馬)以上の混合のハンデキャップ、
ダート1800メートルの重賞GⅢレース、マーチステークスとして新たに設けられました。

1996年からは地方所属の騎手が騎乗することができるようになっています。
1997年には指定交流レースに指定されたため、5頭までの地方所属馬が出走可能になりました。

1998年、ダートグレード格付け委員会により重賞GⅢに格付けされています。
2001年には馬齢表示変更のため出走条件が5歳馬以上から4歳馬以上に改められました。
2006年にマーチステークスは混合レースから国際レースに変更され、
これに伴い外国調教馬は4頭までが出走可能になり、
2007年にはその枠が8頭に拡大されています。

現在の出走資格はサラ系4歳馬以上で、負担重量はハンデキャップ制になっています。
勝ち馬の傾向としては、前に重賞以外で好走した馬に注目すると良さそうです。

1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11

本気で勝ちたい人向け!競馬予想サイト!

当サイト一押しの「本気で勝ちたい人」におすすめの競馬予想サイト!

競馬予想

脅威の的中率で確実に勝ちたいなら‥

あなたは競馬をギャンブルだと考えていませんか?競馬というのはデータを収集すれば「勝ち馬」を予想できます。 「競馬応援サイトファーム」の驚異のデータ力から生み出される的中率は実績が全てを物語っています。

【 ⇒競馬は投資!「競馬応援サイトファーム」はコチラ 】


競馬予想

三連単の的中率は抜群!一攫千金を狙え!

万馬券を狙うなら「勝馬DX」で決まり、と言われているほど競馬マニアたちの間では有名な情報サイトです。 最新的中結果を見れば、すぐに納得してもらえるでしょう。結果が全てを物語る!

【 ⇒万馬券を狙うなら!「勝馬DX」はコチラ! 】


競馬予想

万馬券の「買い目」情報を無料提供中!

「みんなの予想」は競馬予想のプロも自分の予想と併用して使っているサイトとして密かに有名! 三連単の当たり具合は日本でトップの競馬予想会社!一発大儲けを狙うのならココで決まりです。

【 ⇒一攫千金!「みんなの予想」はコチラ! 】