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GⅢレースの競馬予想

GⅢレースの目次

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クイーンステークス  新潟2歳ステークス  ユニコーンステークス  CBC賞  ラジオNIKKEI賞
七夕賞  アイビスサマーダッシュ  エプソムカップ  マーメイドステークス  函館スプリントステークス
プロキオンステークス  函館記念  中山金杯  京都金杯  フェアリーステークス  シンザン記念
京成杯  平安ステークス  東京新聞杯  根岸ステークス  京都牝馬ステークス  小倉大賞典
共同通信杯  シルクロードステークス  ダイヤモンドステークス  きさらぎ賞  クイーンカップ
アーリントンカップ  阪急杯  オーシャンステークス  チューリップ賞  中京記念
中山牝馬ステークス  フラワーカップ  ファルコンステークス  毎日杯  マーチステークス
ダービー卿チャレンジトロフィー  福島牝馬ステークス  アンタレスステークス  新潟大賞典

きさらぎ賞

きさらぎ賞の名称は陰暦の2月、如月からとったものです。
このレースは京都競馬場の芝外回り1800メートルで
日本中央競馬会(JRA)が開催しています。

なお、NHKが優勝杯を提供しているので、NHK賞のサブネームがついています。
第1回のレースは、1961年に中山競馬場のダート1200メートルで
4歳馬(今は3歳馬)の定量重量の重賞レースとして開催されました。
のちの1965年にコース距離を1700メートルに変更していますが、
1970年には京都競馬場の芝外回り1600メートルで開催しました。

1971年にコース距離を現在の1800メートルに変更し、
1972年には混合レースに指定され、
1984年のグレード制に伴い重賞GⅢに格付けされました。

1987年に負担重量を別定重量に変更するとともに、
開催場所が京都競馬場の芝内回り2000メートルに変更されました。
コース距離は1991年に現在の1800メートルに戻されています。
1996年に特別指定交流レースの指定を受け、
地方所属馬が2頭まで出走可能になりました。

2001年には馬齢表示の変更により出走条件が4歳馬から3歳馬となっています。
2009年には混合レースから国際レースへと変更され、
外国調教馬の出走枠が8頭までに増えています。

現在の出走資格はサラ系3歳馬以上とJRA認定の地方所属馬が2頭まで、
および外国調教馬が8頭までとなっています。
負担重量は別定で牡馬・せん馬が56キロ、牝馬は54キロが基本で、
その他の条件が別に定められています。

勝ち馬の傾向としては、あまり荒れないレースで
1番から3番人気の馬がやはり強そうです。

ダイヤモンドステークス

ダイヤモンドステークスは、東京競馬場の芝3400メートルの長距離コースで
日本中央競馬会(JRA)が開催する重賞GⅢレースで、
名称のダイヤモンドは開始当時の開催時期であった4月の誕生石、
ダイヤモンドからつけられました。

初回のレースは1951年、中山競馬場の芝2600メートルで
5歳馬(今は4歳馬)以上の別定重量による重賞レースとして開催されました。
1952年に負担重量をハンデキャップに変更しました。

1965年にはコース距離を芝3200メートルに伸ばし、
1981年には開催場所を東京競馬場の芝3200メートルに移しました。

1984年にはグレード制により重賞GⅢに格付けされました。
なお、同年は開催場所を中山競馬場に移していますが、
1987年には開催場所を東京競馬場の芝3200mに戻しています。
1992年に混合レースの指定を受け、負担重量をハンデキャップに変更しています。

1996年からは地方所属の騎手の騎乗が可能になりました。
2001年には馬齢表示変更により出走条件が5歳馬以上から4歳馬以上になりました。
コース距離が現在の芝3400メートルになったのは2004年からです。

2006年、ダイヤモンドステークスは混合レースから国際レースになり、
外国調教馬が4頭まで出走可能になりました。
その後、外国調教馬の出走枠は2009年に8頭まで拡大され、
この年、2009年の第59回レースでは東京競馬場の芝3400メートルコースで
初めてフルゲート(16頭)でのレースが開催されています。

勝ち馬の傾向は、とにかく末脚の確かな馬に注目したいところです。
また、長距離の前走で好成績の馬もマークしましょう。

シルクロードステークス

シルクロードステークスは、京都競馬場の芝1200メートルで
日本中央競馬会(JRA)が開催する重賞GⅢレースで、
レース名はいわずと知れたシルクロードに因んでつけられました。

第1回のレースは1989年に京都競馬場の芝1600メートルコースで
5歳馬(今は4歳馬)以上の混合レースの別定重量オープン特別レースとして
開催されています。
その後1990年にコース距離を芝1200メートルに短くしました。

1994年のレースは京都競馬場の改修工事のため
阪神競馬場の芝1200メートルで開催されました。
1996年には京都競馬場の芝1200メートルの5歳馬(今は4歳馬)以上の
混合レース・指定交流レースの別定重量の重賞GⅢレース、
「シルクロードステークス」として新たに設けられました。

2000年には開催時期を4月上旬から2月上旬に変更。
翌年の2001年には馬齢表示の変更により
出走条件が5歳馬以上から4歳馬以上になりました。
2002年にシルクロードステークスは指定交流レースから除外され、
地方所属馬が出走できなくなりました。

またこの年に負担重量からハンデキャップに変更されています。
さらに2006年には混合レースから国際レースに変更となり、
外国調教馬が4頭まで出走可能になりました。
翌年の2007年には外国調教馬の出走枠は8頭までと増やされています。

現在の出走資格はサラ系4歳馬以上で、負担重量はハンデキャップ制となっています。
勝ち馬の傾向は、先行型よりも差し馬に注目するとよいかも知れません。

共同通信杯

共同通信杯の正式名称は「共同通信杯(トキノミノル記念)」で、
東京競馬場の芝1800メートルで日本中央競馬会(JRA)が開催する重賞GⅢレースです。
サブネームのトキノミノル記念は1969年の第3回レースから付けられています。

1967年に、東京競馬場の芝1400メートルで4歳馬(今は3歳馬)以上の
別定重量の重賞レース「東京4歳ステークス」という名称で開催されたのが最初です。
1969年にはコース距離を1600メートルに変更し、
1971年に距離が現在の芝1800メートルになりました。
1983年には名称を「共同通信杯4歳ステークス」とし、
1984年のグレード制導入により重賞GⅢに格付けされました。
1993年、混合レースに指定され、1996年には特別指定交流レースの指定を受けて、
地方所属馬が2頭まで出走可能になりました。

2001年には馬齢表示の変更で出走条件が4歳馬から3歳馬になるとともに、
レース名も現在の「共同通信杯」になりました。
共同通信杯は2009年に混合レースから国際レースに変更され、
これに伴って外国調教馬が8頭まで出走可能になりました。

現在の出走資格はサラ系3歳馬以上と、JRA認定の地方所属馬が2頭まで、
および外国調教馬が8頭までとなっています。
負担重量は、別定重量で、牡馬・せん馬は56キロ、牝馬は54キロを基本とし、
日本馬は獲得賞金2000万円以上の馬は1キロ増し、
外国調教馬で重賞の優勝馬も1キロの負担増となっているほかに細かく規定されています。

勝ち馬の傾向は、過去に同じ距離のレースで好成績を残した馬が狙い目のようです。

小倉大賞典

小倉大賞典は、小倉競馬場の芝1800メートルで
日本中央競馬会(JRA)により開催される重賞GⅢレースです。

1967年に小倉競馬場の芝1800メートルで4歳馬(今は3歳馬)以上の
ハンデキャップ重賞レースとして第1回レースが開催されています。

このレースの開催時期はたびたび変更されています。
まず1968年には4月に開催、出走条件が5歳馬(今は4歳馬)以上となり、
1969年には開催が9月になり、出走条件も4歳馬(今は3歳馬)以上になりました。
1970年には開催時期が2月に変更され、
出走条件が5歳馬(今は4歳馬)以上に変更されました。
次いで1971年には開催が4月になり、1972年には7月に開催。
出走条件も4歳馬(今は3歳馬)以上となりました。

さらに1973年には開催時期が4月に変更され、
出走条件が5歳馬(今は4歳馬)以上になりました。
1984年のグレード制で重賞GⅢに格付けされ、
1987年にはまたまた開催時期が2月に変更されています。
1998年には小倉大賞典は4月に開催されています。
1999年に小倉大賞典は混合レースに指定され、この指定は2000年まで続きました。

2000年には開催時期が2月になり、負担重量が別定重量に変更されています。
2001年の馬齢表示変更で出走条件が5歳馬以上から4歳馬以上になりました。
2002年には負担重量がハンデキャップに戻されています。
2005年、再び混合レースとなり、2009年に国際レースになり、
外国調教馬8頭までが出走可能になっています。

勝ち馬の傾向を見ると、先行逃げ切りのレースがかなり目立ちます。

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